Máquinas reales.Operadores reales.Resultados reales.
Desde la carga del contenedor en Shijiazhuang hasta el día de instalación en seis continentes: así se ve cuando una máquina Zhuojie realmente llega y empieza a trabajar.
El momento en que
empieza a funcionar.
Los clientes comparten fotos de entrega, puesta en marcha y primer lavado. La máquina que pide es la que llega: embalada, probada y lista para operar.
Bien embalado.
Envío puntual.
Cada unidad se prueba a presión, se envuelve y se embala para exportación antes de salir de Shijiazhuang. Gestionamos FCL y LCL con documentación completa para más de 40 mercados.
- Embalaje
- Caja de madera + espuma
- Contenedor
- 20ft / 40ft FCL o LCL
- Documentos
- CO, Packing List, B/L, Invoice
- Puerto
- Tianjin / Qingdao / Shanghai
Venga a verlo en persona.
Distribuidores, operadores y compradores OEM visitan nuestra fábrica cada año para ver producción, auditar QC y reunirse con ingeniería. Recibimos visitas todo el año.
Hablan los operadores. Escuchamos.
La certificación CE era imprescindible en Alemania. Zhuojie lo tenía todo listo y el túnel GW lleva 20+ meses sin paradas importantes.
Pedido OEM completo: diseño de hardware y marca. Todo se gestionó tal y como acordamos.
Un problema de bomba se diagnosticó y resolvió en menos de una hora de forma remota. Repuestos el mismo día.
A5 en 12 estaciones. Documentación SASO sin demoras. Rendimiento estable con calor extremo.
Dos años y el A7 sigue perfecto. Ingeniería respondió todas las dudas. Precio competitivo, calidad real.
El túnel gestiona 180+ vehículos/día sin problemas. Paradas casi cero en 18 meses.
La certificación CE era imprescindible en Alemania. Zhuojie lo tenía todo listo y el túnel GW lleva 20+ meses sin paradas importantes.
Pedido OEM completo: diseño de hardware y marca. Todo se gestionó tal y como acordamos.
Un problema de bomba se diagnosticó y resolvió en menos de una hora de forma remota. Repuestos el mismo día.
A5 en 12 estaciones. Documentación SASO sin demoras. Rendimiento estable con calor extremo.
Dos años y el A7 sigue perfecto. Ingeniería respondió todas las dudas. Precio competitivo, calidad real.
El túnel gestiona 180+ vehículos/día sin problemas. Paradas casi cero en 18 meses.
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